El grupo Volkswagen quiere recuperar el pulso en China, un mercado clave en el que ha caído al tercer puesto en ventas, relegado por compañías locales como BYD y Geely. Para ello, el consorcio ha presentado este martes, en el marco del Salón del Automóvil de Pekín, cuatro modelos nuevos pensados para el gigante asiático: el ID. Unyx 09, desarrollado conjuntamente con su socio chino Xpeng en un plazo de dos años; el ID. Aura T6; el prototipo Jetta X y un nuevo vehículo para Audi China, una marca que en ese país ha decidido seguir una estética diferente a la que tiene en el resto del mundo, con modelos exclusivos para China y orientados a un público más joven. El plan del consorcio es lanzar 50 modelos electrificados hasta 2030 —30 de ellos eléctricos puros, mientras que el resto serán híbridos enchufables—, de los cuales 20 estarán disponibles en los concesionarios este mismo año.
El grupo alemán presenta cuatro modelos nuevos y anuncia que lanzará 50 vehículos electrificados en este mercado hasta 2030
El grupo alemán presenta cuatro modelos nuevos y anuncia que lanzará 50 vehículos electrificados en este mercado hasta 2030
El grupo Volkswagen quiere recuperar el pulso en China, un mercado clave en el que ha caído al tercer puesto en ventas, relegado por compañías locales como BYD y Geely. Para ello, el consorcio ha presentado este martes, en el marco del Salón del Automóvil de Pekín, cuatro modelos nuevos pensados para el gigante asiático: el ID. Unyx 09, desarrollado conjuntamente con su socio chino Xpeng en un plazo de dos años; el ID. Aura T6; el prototipo Jetta X y un nuevo vehículo para Audi China, una marca que en ese país ha decidido seguir una estética diferente a la que tiene en el resto del mundo, con modelos exclusivos para China y orientados a un público más joven. El plan del consorcio es lanzar 50 modelos electrificados hasta 2030 —30 de ellos eléctricos puros, mientras que el resto serán híbridos enchufables—, de los cuales 20 estarán disponibles en los concesionarios este mismo año.
Las prisas de la compañía se entienden por su necesidad de volver a crecer en un mercado en el que cayó el año pasado por debajo de las 2,7 millones de unidades, un 8% menos respecto a un 2024 que ya había sido muy malo de por sí. A pesar del descenso constante, por la durísima competencia local, sobre todo en el ámbito eléctrico, China sigue representando casi un tercio de sus ventas en todo el mundo. El grupo sigue una estrategia basada en vender lo que produce allí, de la mano de socios como la ya mencionada Xpeng o con SAIC Motor, con la que mantiene una alianza de décadas. Es una estrategia denominada “en China, para China”.
“China es un motor clave de nuestra transformación y una fuerza vital que impulsa nuestras ambiciones globales. Los productos y tecnologías que presentamos en Auto China 2026 son una prueba contundente de la solidez de nuestra estrategia integral de localización. Se trata de un hito crucial en nuestro objetivo de recuperar el liderazgo en China y en nuestro camino para convertirnos en el impulsor tecnológico mundial del sector automovilístico”, ha asegurado el consejero delegado del grupo Volkswagen, Oliver Blume.
“Nuestra estrategia en China, para China ya está tomando forma. En tan solo 36 meses, el grupo Volkswagen ha desarrollado una gama de productos completamente nueva de vehículos eléctricos inteligentes en China. Solo este año, lanzaremos al mercado 20 nuevos vehículos eléctricos inteligentes. Con arquitecturas eléctricas de última generación, sistemas ADAS, una cabina inteligente y funciones de IA, estamos satisfaciendo todas las demandas clave de nuestros clientes chinos. Las numerosas primicias de nuestras marcas en el Salón del Automóvil de Pekín ponen de relieve la rapidez y el rigor de nuestra transformación”, ha añadido, por su parte, Ralf Brandstätter, presidente y director general del grupo en China.
La compañía también ha presentado su hoja de ruta Agentic IA for all, por la que todos sus coches nuevos incorporarán un agente de inteligencia artificial en China que permitirá “una interacción muy intuitiva y similar a la humana” con el cliente.
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