Volkswagen, el gigante europeo del motor, planea recortar hasta 100.000 puestos de trabajo en todo el mundo, el doble de los que había anunciado hasta ahora, y a la espera de que las siempre duras negociaciones con los sindicatos no logren recortar el impacto, tal y como sucedió a finales de 2024. También tendrá algo que decir el Gobierno de Berlín, ya que el grueso de la reducción se ejecutará con el cierre de cuatro grandes fábricas germanas. El propietario de otras marcas como Audi o la española Seat cuenta con algo más de 650.000 empleados en los distintos países.
Los aranceles, la competencia china y un giro eléctrico mal calculado empujan a la firma a duplicar sus recortes
Volkswagen, el gigante europeo del motor, planea recortar hasta 100.000 puestos de trabajo en todo el mundo, el doble de los que había anunciado hasta ahora, y a la espera de que las siempre duras negociaciones con los sindicatos no logren recortar el impacto, tal y como sucedió a finales de 2024. También tendrá algo que decir el Gobierno de Berlín, ya que el grueso de la reducción se ejecutará con el cierre de cuatro grandes fábricas germanas. El propietario de otras marcas como Audi o la española Seat cuenta con algo más de 650.000 empleados en los distintos países.
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