Las cifras que luce la cuenta de resultados de Air Europa al cierre de 2025 reflejan un momento dulce, de la mano del tirón de la demanda, una vez devueltos los créditos firmados para soportar el que fue el momento más duro para toda la industria aeronáutica, el de la pandemia. La compañía declara un beneficio antes de impuestos de 154,6 millones de euros, lo que supone un incremento del 33% sobre el resultado de 2024, y un resultado neto de 111 millones, con un alza del 27%. Los ingresos baten el récord interno, con 3.146 millones y una mejora del 7,3%. Esta magnitud vuela un 34% por encima de la cifra de negocio previa al covid. El beneficio bruto de explotación (ebitda) que ha desvelado este mediodía el consejero delegado, Richard Clark, en un encuentro con medios de comunicación sube de 206 a 235,9 millones de euros. Con todo, la empresa mantiene cerrado el grifo de los dividendos, que corresponderían a Globalia y a IAG, esta útima por su participación financiera del 20%.
La compañía de Globalia obtiene un resultado neto de 111 millones en 2025, un 27% más, y prevé mejorarlo este año pese a la presión del precio del combustible
Las cifras que luce la cuenta de resultados de Air Europa al cierre de 2025 reflejan un momento dulce, de la mano del tirón de la demanda, una vez devueltos los créditos firmados para soportar el que fue el momento más duro para toda la industria aeronáutica, el de la pandemia. La compañía declara un beneficio antes de impuestos de 154,6 millones de euros, lo que supone un incremento del 33% sobre el resultado de 2024, y un resultado neto de 111 millones, con un alza del 27%. Los ingresos baten el récord interno, con 3.146 millones y una mejora del 7,3%. Esta magnitud vuela un 34% por encima de la cifra de negocio previa al covid. El beneficio bruto de explotación (ebitda) que ha desvelado este mediodía el consejero delegado, Richard Clark, en un encuentro con medios de comunicación sube de 206 a 235,9 millones de euros. Con todo, la empresa mantiene cerrado el grifo de los dividendos, que corresponderían a Globalia y a IAG, esta útima por su participación financiera del 20%.
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