La división de Aviones Comerciales de Boeing planea recortar el 5% de su plantilla mientras lucha por aumentar la producción de aviones de pasajeros, según comunicó la directora de la división, Stephanie Pope, a los empleados el lunes en un memorando interno. “Como se indicó en nuestros resultados del tercer trimestre, necesitamos reajustar el ritmo de aumento de nuestra producción para brindar a nuestras fábricas y socios de la cadena de suministro tiempo adicional para lograr la estabilidad. Ajustar nuestros cronogramas de producción y reducir la producción de aeronaves nos coloca en una situación de exceso de personal”, dijo Pope en el memorando, al que tuvo acceso Reuters.
Las reducciones se producirán mediante la no reposición de personal y despidos involuntarios, y los avisos se enviarán a partir de diciembre
Las reducciones se producirán mediante la no reposición de personal y despidos involuntarios, y los avisos se enviarán a partir de diciembre
La división de Aviones Comerciales de Boeing planea recortar el 5% de su plantilla mientras lucha por aumentar la producción de aviones de pasajeros, según comunicó la directora de la división, Stephanie Pope, a los empleados el lunes en un memorando interno. “Como se indicó en nuestros resultados del tercer trimestre, necesitamos reajustar el ritmo de aumento de nuestra producción para brindar a nuestras fábricas y socios de la cadena de suministro tiempo adicional para lograr la estabilidad. Ajustar nuestros cronogramas de producción y reducir la producción de aeronaves nos coloca en una situación de exceso de personal”, dijo Pope en el memorando, al que tuvo acceso Reuters.
Las acciones de Boeing bajaron menos del 1% este lunes. Según el memorando, las reducciones se producirán mediante la no reposición de personal y despidos involuntarios, y los avisos se enviarán a partir de diciembre. En muchos estados de EE UU Boeing está obligada a dar a los trabajadores un preaviso de 60 días.
El mes pasado, la directora ejecutiva de Boeing, Kelly Ortberg, comunicó a los analistas que la compañía no alcanzaría sus objetivos de producción y entrega del avión 737 este año. Ahora prevé alcanzar una tasa de producción de 47 aviones 737 al mes a principios de 2027, tras haber proyectado previamente que lograría ese ritmo en el verano de 2026.
También afirmó que la compañía no prevé alcanzar los 10.000 millones de dólares en flujo de caja libre hasta 2029, un año más tarde de lo que esperaban los analistas. Los inversores consideran este objetivo un hito crucial en su recuperación financiera tras años de crisis y controversias que dejaron a Boeing con una reputación dañada, fuertemente endeudada y bajo un escrutinio regulatorio más estricto.
El popular avión de fuselaje estrecho 737 de Boeing es su principal generador de efectivo, por lo que una mayor producción es esencial para la recuperación de la compañía.
Boeing también ha tenido dificultades para aumentar la producción de su popular avión de fuselaje ancho 787, pasando de 8 aviones al mes a 10 al mes. Los programas de los aviones 767 y 777 de la compañía también se han visto afectados, como informó Reuters el mes pasado.
Según la página web de la empresa, la división de aviones comerciales con sede en Seattle contaba con 50.494 empleados en diciembre de 2025.
Antes del anuncio del lunes, muchos trabajadores de Boeing temían que pronto se produjeran despidos, según declararon varios empleados de Boeing a Reuters.
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