Novedades en la flota de EasyJet. La aerolínea de bajo costo ha anunciado este lunes la incorporación de nuevos asientos ultraligeros que serán más de un 20% menos pesados que los actuales. Eso influirá directamente en los clientes que tendrán hasta 5,1 centímetros adicionales de espacio para las piernas a los pasajeros.
Estos nuevos asientos reducirán el peso total de avión en hasta 500 kilogramos, lo que también se traduce en ahorro de combustible
Estos nuevos asientos reducirán el peso total de avión en hasta 500 kilogramos, lo que también se traduce en ahorro de combustible
Agencias
Novedades en la flota de EasyJet. La aerolínea de bajo costo ha anunciado este lunes la incorporación de nuevos asientos ultraligeros que serán más de un 20% menos pesados que los actuales. Eso influirá directamente en los clientes que tendrán hasta 5,1 centímetros adicionales de espacio para las piernas a los pasajeros.
Los asientos de nueva generación Kestrel, desarrollados por el fabricante británico Mirus Aircraft Seating, se incorporarán a la futura flota de Airbus A320neo y A321neo de Easyjet a partir de 2028.
Estos nuevos asientos reducirán el peso total de avión en hasta 500 kilogramos, lo que también se traduce en un ahorro de unas 12.936 toneladas de combustible, equivalente a más de 40.513 toneladas de dióxido de carbono.
Estas nuevas sillas están diseñadas específicamente para operaciones de corto y medio radio, con un diseño ergonómico que permite ampliar el espacio para las piernas sin modificar la distancia entre filas. Según dice la compañía, su estructura prerreclinada “aumenta la comodidad y mejora el espacio para las rodillas y las espinillas de los pasajeros”.
Subida de precios
El director ejecutivo de EasyJet afirmó que los consumidores europeos empezarán a notar un aumento en los precios de los boletos como consecuencia de la guerra en Irán hacia finales del verano, cuando venzan las coberturas de combustible actuales.
“La realidad es que los precios empezarán a trasladarse al consumidor hacia finales del verano, aunque igualmente dependerá de lo que ocurra con el costo del combustible”, señaló el CEO Kenton Jarvis durante la inauguración de una nueva base de la aerolínea en el Aeropuerto de Newcastle, al noreste de Inglaterra, y que recoge Reuters.
La aerolínea británica de bajo costo informó en enero de que ya había asegurado el 84% de sus necesidades de combustible para la primera mitad de 2026, el 62% para la segunda y el 43% para la primera mitad de 2027, a un costo promedio de 715, 688 y 671 dólares por tonelada métrica, respectivamente.
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