El Corte Inglés ha cerrado la recompra del 25% del capital que no controlaba de su filial de viajes, y que estaba en manos de su socio en la misma desde 2021, Tool Factory, antigua dueña de Logitravel. La compañía de distribución ha confirmado este jueves la operación, que ya estaba contemplada en el pacto de socios que sellaron las partes hace más de cuatro años.
Adquiere la participación de Tool Factory, antigua propietaria de Logitravel. El grupo provisionó 220 millones para esta operación
El Corte Inglés ha cerrado la recompra del 25% del capital que no controlaba de su filial de viajes, y que estaba en manos de su socio en la misma desde 2021, Tool Factory, antigua dueña de Logitravel. La compañía de distribución ha confirmado este jueves la operación, que ya estaba contemplada en el pacto de socios que sellaron las partes hace más de cuatro años.
De hecho, El Corte Inglés provisionó, a finales de 2025, una cantidad de 220 millones de euros en sus cuentas para acometer esta adquisición. La compañía que preside Cristina Álvarez no ha dado detalles del importe definitivo de la operación.
La misma se realiza “tras el exitoso proceso de integración tecnológica y de negocio de Logitravel en el Grupo Viajes El Corte Inglés”, dice la compañía en un comunicado. En el mismo, detalla que la transacción aún deberá ser aprobada por las autoridades de competencia de España y Portugal. Entonces, Vecisa y Logitravel acordaron la integración de sus agencias, abarcando el negocio de viajes vacacionales, negocios, incentivos, congresos o eventos. El socio de El Corte Inglés tenía una clara especialización en el mundo online, que se sumaba a la red física de su filial.
Aquella operación, que se confirmó en el verano de 2021, se produjo en un momento de desplome del turismo debido a la crisis sanitaria del Covid-19. Como resultado de la integración, El Corte Inglés pasó a tener el 75% del grupo resultante, por el 25% de Tool Factory. Porcentaje este último que ahora vuelve al grupo de distribución, en pleno lanzamiento de su renovado plan estratégico.
La propia Cristina Álvarez ya subrayó, el pasado julio con motivo de la junta de accionistas de El Corte Inglés, la relevancia de este negocio: “Es nuestra obligación seguir apostando con fuerza por este negocio (…) Lleva nuestro sello, genera confianza, y refuerza el vínculo con nuestros clientes”, dijo.
El negocio de Viajes El Corte Inglés mejoró su facturación un 3,1% en 2025, hasta 2.177 millones. De esa cantidad, 497 millones correspondieron al negocio corporativo, mientras que los 1.620 millones restantes fueron generados por el negocio vacacional. La pata corporativa ha crecido en los últimos meses, logrando los contratos de agencia de viajes de dos empresas públicas, como Aena e Ineco. La intención de Viajes El Corte Inglés es crecer en este segmento a través de contratos rentables.
El ebitda de la filial en 2025 fue de 107 millones, un 6,3% mejor que en el año anterior. Sus ingresos totales se elevan a 3.489 millones de euros si se incluyen los servicios de intermediación que presta, pero que no se imputan a la cuenta de resultados.
Su gran rival en el sector es Ávoris, la división de viajes de Barceló. Su facturación el año pasado fue de 4.575 millones de euros, lo que supuso una brecha de 1.086 millones de euros en favor de esta. Sin embargo, las posiciones se invierten cuando se trata de comparar el resultado bruto de explotación (ebitda). Viajes El Corte Inglés obtuvo el mencionado resultado de 107 millones, mientras que Ávoris se quedó en 60 millones. Por lo tanto, la brecha en los resultados es de 41 millones en favor de Viajes El Corte Inglés.
Por su parte, el comunicado remitido este jueves indica que, con la operación, Tool Factory centra su actividad en activos hoteleros, que gestiona a través de SmyHotels.
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