FCC Construcción ha sido designado como ganador del contrato de un tramo de autopista en el noreste de Rumania por un valor de 770 millones de euros, sin incluir IVA, según reveló este viernes la Compañía Nacional de Inversiones de Carretreras (CNIR). Se trata de la adjudicación más cara de la historia de este país del este de Europa en cuanto a construcción vial se refiere y está considerada de vital importancia, ya que unirá las ciudades rumanas de Târgu Neamț e Iași con la localidad de Ungheni, República de Moldavia. Al tratarse de un eje esencial de comunicación con el país vecino, el proyecto estará financiado por el Programa SAFE, el mecanismo europeo de financiación para inversiones estratégicas y militares.
El coste medio por kilómetro asciende a unos 43,5 millones de euros
El coste medio por kilómetro asciende a unos 43,5 millones de euros
FCC Construcción ha sido designado como ganador del contrato de un tramo de autopista en el noreste de Rumania por un valor de 770 millones de euros, sin incluir IVA, según reveló este viernes la Compañía Nacional de Inversiones de Carretreras (CNIR). Se trata de la adjudicación más cara de la historia de este país del este de Europa en cuanto a construcción vial se refiere y está considerada de vital importancia, ya que unirá las ciudades rumanas de Târgu Neamț e Iași con la localidad de Ungheni, República de Moldavia. Al tratarse de un eje esencial de comunicación con el país vecino, el proyecto estará financiado por el Programa SAFE, el mecanismo europeo de financiación para inversiones estratégicas y militares.
Además, la obra trasciende debido al coste medio del kilómetro, que asciende a unos 43,5 millones de euros, la mayor suma pagada hasta ahora en una autopista en Rumania. “Hemos adjudicado el contrato para este tramo de la (denominada) ‘Autopista de la Unión’ a un constructor español con sólida experiencia en grandes obras de infraestructura. La autopista A8 çes un proyecto de valor estratégico y europeo y queremos firmar el contrato en el menor tiempo posible”, afirmó el director general de la CNIR, Gabriel Budescu.
La duración de las obras se prolongará al menos durante 46 meses, de los cuales diez de ellos estarán destinados al diseño y otros 36 a la ejecución del proyecto. En este tramo se construirán 18 puentes y pasajes, seis túneles y un centro de upervisión del túnel, además de dos nodos y un cruce de carretera. “Tendremos túneles y tres carriles, uno de ellos para vehículos pesados, lo que incrementa los costos”, aseguró Budescu a finales del pasado año en una entrevista concedida al portal rumano Hotnews.ro. “Los túneles serán los más anchos de Rumania”, incidió.
Con este contrato, FCC Construcción refuerza su presencia en Rumania. La compañía está presente en el país desde 2003 y ha llevado a cabo grandes proyectos de infraestructura a lo largo de este tiempo. Entre ellos, el pasaje de Basarab en Bucarest, una línea del metro en la capital rumana, y la modernización de algunas líneas ferroviarias en la región de Transilvania, así como segmentos de autopistas, incluyendo el corredor paneuropeo IV, entre Timisoara y Arad, así como la autopista A4 o el cinturón de Constanța. En la actualidad, la empresa está principalmente involucrada en proyectos ferroviarios, pero la adjudicación de este contrato marca una importante vuelta al sector de la construcción de autopistas en Rumania.
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