Honda ha puesto en marcha un ambicioso plan para recortar costes por valor de 1,5 billones de yenes (unos 9.400 millones de dólares o 7.700 millones de euros) durante los próximos cuatro años y ha solicitado a sus proveedores que reduzcan significativamente los precios de los componentes, según documentos internos revisados por Reuters.
La compañía aumenta su apuesta por los híbridos y estudia incrementar las compras de componentes chinos
La compañía aumenta su apuesta por los híbridos y estudia incrementar las compras de componentes chinos
Honda ha puesto en marcha un ambicioso plan para recortar costes por valor de 1,5 billones de yenes (unos 9.400 millones de dólares o 7.700 millones de euros) durante los próximos cuatro años y ha solicitado a sus proveedores que reduzcan significativamente los precios de los componentes, según documentos internos revisados por Reuters.
La iniciativa responde al creciente avance de fabricantes chinos de vehículos eléctricos, como BYD, que están ganando cuota de mercado en regiones como el Sudeste Asiático, América Latina y Europa gracias a sus precios competitivos y a sus avances en baterías y software.
Honda, el mayor fabricante mundial de motocicletas, trata al mismo tiempo de reconducir su negocio automovilístico. La compañía prevé que las pérdidas vinculadas a su estrategia de electrificación superen los 12.000 millones de dólares (10.360 millones de euros) y ha comenzado a reforzar su apuesta por los vehículos híbridos de gasolina y electricidad. Además, el pasado mayo registró su primera pérdida anual desde que cotiza en Bolsa.
Según los documentos revisados por Reuters y una fuente familiarizada con el asunto, el fabricante del SUV CR-V aspira a ahorrar 1,5 billones de yenes (unos 9.400 millones de dólares) para 2030.
En respuesta a preguntas de Reuters, un portavoz de Honda evitó pronunciarse sobre objetivos concretos de reducción de costes o sobre las conversaciones mantenidas con los proveedores. No obstante, señaló que la compañía trabaja con su red global de suministradores para mejorar su competitividad y rebajar gastos, entre otras medidas, mediante una mayor estandarización de componentes.
De acuerdo con los documentos y las fuentes consultadas, directivos de Honda se reunieron esta primavera con algunos de sus principales proveedores en un centro de convenciones de Utsunomiya, al norte de Tokio y próximo a sus instalaciones de investigación y desarrollo. Durante esos encuentros, la compañía expuso su plan de ahorro y adelantó que estudiará incrementar la compra de componentes a proveedores chinos. Posteriormente, cada suministrador recibió objetivos específicos de reducción de costes.
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