Este martes ha comenzado de forma oficial una huelga de cinco días en el aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas que, según estimaciones del sindicato convocante, tenía el potencial de traducirse en la cancelación de entre 1.500 y 2.000 vuelos y de afectar a los más de 5.000 viajes programados en el aeropuerto de la capital durante la presente semana. Mediante un comunicado publicado en X, los trabajadores han denunciado una vulneración del derecho a la huelga y puntualizan que, finalmente, no habrá ninguna afección en los vuelos. Fuentes de Aena confirman que en el primer día en el que la huelga ha estado activa se ha operado con total normalidad, algo que, a juzgar por la declaración del sindicato, también se prevé para las próximas jornadas.
La protesta, convocada por la Federación de Servicios, Movilidad y Consumo de la Unión General de Trabajadores, tenía el potencial de traducirse en la cancelación de hasta 2.000 vuelos según UGT, pero ante la falta de concreción de los servicios mínimos, no se prevén incidencias
Este martes ha comenzado de forma oficial una huelga de cinco días en el aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas que, según estimaciones del sindicato convocante, tenía el potencial de traducirse en la cancelación de entre 1.500 y 2.000 vuelos y de afectar a los más de 5.000 viajes programados en el aeropuerto de la capital durante la presente semana. Mediante un comunicado publicado en X, los trabajadores han denunciado una vulneración del derecho a la huelga y puntualizan que, finalmente, no habrá ninguna afección en los vuelos. Fuentes de Aena confirman que en el primer día en el que la huelga ha estado activa se ha operado con total normalidad, algo que, a juzgar por la declaración del sindicato, también se prevé para las próximas jornadas.
Los trabajadores del Servicio de Dirección de Plataforma (SDP), los responsables de controlar los movimientos de las aeronaves dentro del aeropuerto una vez que los aviones ya han aterrizado, han iniciado esta protesta contra la empresa Skyway, la encargada de las operaciones de este servicio. La huelga ha sido convocada por la Federación de Servicios, Movilidad y Consumo de la Unión General de Trabajadores (FeSMC-UGT) y durará previsiblemente hasta el sábado 14 de diciembre, desde las 7:00 hasta las 23:59 horas. Con todo, no tendrá efectos.
“Desde la sección sindical de UGT-Skyway tenemos que denunciar públicamente que, de nuevo, la empresa Skyway está incumpliendo la resolución de servicios mínimos dictada por el Ministerio y no está permitiendo la ejecución de la huelga, vulnerando nuestro derecho fundamental de la misma manera que ya hizo en las dos huelgas anteriores, y por las que se enfrenta a dos denuncias por valor conjunto de 4 millones de euros”, afirman los representantes de los trabajadores.
Según detallan, Skyway es la que debe garantizar que se presten los servicios mínimos a los vuelos protegidos seleccionados por el Ministerio. “Pero la empresa se niega a aportar información de cuáles son los vuelos concretos protegidos, con lo que ningún trabajador sabe qué vuelos tiene derecho a atender y cuáles no, por lo que por principio de precaución, todos los trabajadores están obligados, de facto, a atender todos los vuelos por el riesgo de incumplir la resolución dejando sin servicio a algún vuelo protegido al no saber cuáles son estos”, prosiguen.
“Debido al incumplimiento de la empresa de la resolución, durante esta convocatoria no habrá ninguna afección en vuelos y, por lo tanto, de nuevo el efecto de la huelga queda anulado por parte de la empresa. No así por parte de los trabajadores, que la secundan en su totalidad”, aseveran en el comunicado en el que anuncian futuras acciones judiciales contra la compañía.
El sindicato explica cuáles son los motivos que han llevado a los trabajadores a convocar los paros. Según detalla UGT, se debe a la ausencia de un convenio colectivo, al no reconocimiento de la subrogación (que puede implicar despidos en caso de que la empresa prestataria del servicio cambie) y al recorte en los derechos laborales en relación con los días libres, los descansos y el aumento de responsabilidades. Además, el sindicato denuncia que se penalicen a los trabajadores por las bajas laborales y el haber soportado una rebaja de salarios que hace que cuando se empieza a trabajar en este servicio se cobre 1.300 euros. También ponen sobre la mesa la pérdida de poder adquisitivo acumulada durante los últimos 11 años.
“Cuando el servicio se creó los trabajadores cobraban 2.000 euros netos al mes y hoy, tras 11 años y un 25% de inflación, una nueva incorporación cobra 1.300 euros netos mensuales el primer año y tras 10 años en el puesto estamos cobrando 1.600 euros al mes”, especifican en el comunicado inicial de razones de la protesta.
En concreto, el SDP se presta desde la torre de control del aeropuerto y su función es regular el movimiento entre aeronaves y entre aeronaves y obstáculos, así como coordinar con la torre su salida de la plataforma. Su misión es asegurar el movimiento rápido y seguro de los vehículos y la reglamentación adecuada de otras actividades. Por su parte, para evitar confusiones, Enaire ha querido precisar que este servicio no lo prestan ni ellos ni sus controladores aéreos, por lo que “es ajeno a esta convocatoria”.
Además, el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible había fijado recientemente unos servicios mínimos del 82,57% con respecto al total de la plantilla programada, que será de 18 trabajadores cada uno de los días que dure la huelga.
Para el departamento encabezado por Óscar Puente, el SDP es “fundamental” para que las operaciones aéreas que diariamente se llevan a cabo en el aeropuerto de Madrid-Barajas puedan transcurrir de forma “regular, fluida y segura”.
“En este sentido, es preciso señalar que sin un nivel mínimo de personal que garantice una capacidad suficiente de gestión de aeronaves en la plataforma, no se podría proveer de forma adecuada el servicio de control de tránsito aéreo de aeródromo”, ha destacado en su resolución de servicios mínimos.
Servicios mínimos según la ruta
Según la publicación de Transportes, se tenía que aplicar el 74% de servicios mínimos para servicios en rutas domésticas hacia o desde territorios no peninsulares, así como todas las rutas en las que existe una obligación de servicio público.
En el caso de conexiones que unan ciudades españolas peninsulares, cuando el medio alternativo de transporte público disponible implique un tiempo de desplazamiento igual o superior a cinco horas, los servicios mínimos eran del 54%.
Asimismo, hubieran sido del 31% en las rutas que unan ciudades españolas peninsulares cuando el medio alternativo de transporte público disponible implique un tiempo de desplazamiento inferior a cinco horas.
Por último, el 100% se fijaba en los vuelos dedicados a labores de emergencia, de traslado de ciudadanos extranjeros y de los funcionarios policiales encargados de su custodia, en vuelos específicos realizados para el Ministerio del Interior.
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