El grupo automovilístico Renault hace sus primeras escaramuzas en el sector de la defensa. La compañía ha presentado este lunes, en el marco de la feria internacional de defensa Eurosatory celebrada en París estos días, su prototipo de vehículo multirrol para las fuerzas armadas terrestres. Se trata del 4 Troop, un coche presentado en alianza con otra empresa francesa, Thales, un gigante del sector militar.
El coche integra tecnologías del gigante francés de defensa en el ámbito de la comunicación, coordinación, conectividad y ayuda a la toma de decisiones
El coche integra tecnologías del gigante francés de defensa en el ámbito de la comunicación, coordinación, conectividad y ayuda a la toma de decisiones
El grupo automovilístico Renault hace sus primeras escaramuzas en el sector de la defensa. La compañía ha presentado este lunes, en el marco de la feria internacional de defensa Eurosatory celebrada en París estos días, su prototipo de vehículo multirrol para las fuerzas armadas terrestres. Se trata del 4 Troop, un coche presentado en alianza con otra empresa francesa, Thales, un gigante del sector militar.
El vehículo cuenta con tecnologías de Thales en el ámbito de la comunicación, coordinación, conectividad y ayuda a la toma de decisiones. “Puede procesar un gran volumen de datos, operar y coordinar drones y robots, así como facilitar la ejecución de operaciones sobre el terreno. También permite disponer de un auténtico centro de mando móvil, configurable según las necesidades de las misiones de las fuerzas terrestres, capaz de dirigir operaciones mientras maniobra gracias a la Combat Digital Platform de Thales», ha señalado Renault en un comunicado.
El coche, que cuenta con tracción a las cuatro ruedas, puede utilizarse en todo tipo de terrenos, según ha afirmado la propia automovilística, que ha destacado su capacidad para desplazarse de forma discreta. Además, cuenta con un sistema para proporcionar energía a determinados equipos eléctricos en el terreno. “Con este vehículo, que se apoya en la amplia gama de plataformas de Renault, exploramos un enfoque pragmático y soberano de la movilidad operacional, con el fin de responder rápidamente a las nuevas necesidades de las fuerzas para mejorar los medios de anticipación y acción sobre el terreno. Apoyándonos en plataformas civiles probadas y en nuestra capacidad industrial, proponemos una solución ágil, resiliente e inmediatamente movilizable”, ha destacado Franck Naro, vicepresidente de ingeniería, desarrollo de proyectos de vehículo y vida en serie del grupo.
“Esta innovación abre el camino a una nueva generación de soluciones duales, en las que los datos se convierten en un multiplicador de rendimiento, capaz de apoyar tanto las misiones de seguridad interior como las operaciones de alta intensidad”, ha dicho, por su parte, Christophe Salomon, director general adjunto de sistemas de información y comunicaciones seguras en Thales.
Renault se convierte así en un nuevo ejemplo del acercamiento entre la industria del automóvil europea y el sector militar, en pleno rearme del Viejo Continente. Este es el caso, por ejemplo, de la antigua fábrica de Opel en Kaiserslautern (Renania-Palatinado, Alemania) que se ha convertido para la fabricación de puentes militares como el M3 o el IRB. También en ese país se estudia la reconversión de una fábrica de Volkswagen en Osnabrück para uso militar. En el caso de España, hasta hoy solo han habido colaboraciones puntuales entre defensa y algunos fabricantes de componentes como Ficosa, pero este medio adelantó en marzo que Seat estudia crear una alianza con Indra para la fabricación de vehículos militares ligeros.
Rellena tu nombre y apellido para comentarcompletar datos
Archivado En
Feed MRSS-S Noticias
