La icónica marca española Seat, cuyo futuro se encuentra en duda a partir de la próxima década, está luchando para asegurarse una segunda plataforma de vehículos eléctricos para la planta de Martorell (Barcelona). Este movimiento es clave para que esta factoría siga siendo uno de los mayores centros de producción de vehículos de España en el futuro, tras años en la aristocracia del automóvil como segundo mayor fabricante de Europa pese a no contar con ningún grupo automovilístico propio. España siempre ha encontrado la forma de atraer inversiones productivas en el motor y la dirección de Seat quiere que siga siendo así.
Seat pelea por llevar a Martorell una segunda plataforma tras el éxito comercial del Raval y el ID
La icónica marca española Seat, cuyo futuro se encuentra en duda a partir de la próxima década, está luchando para asegurarse una segunda plataforma de vehículos eléctricos para la planta de Martorell (Barcelona). Este movimiento es clave para que esta factoría siga siendo uno de los mayores centros de producción de vehículos de España en el futuro, tras años en la aristocracia del automóvil como segundo mayor fabricante de Europa pese a no contar con ningún grupo automovilístico propio. España siempre ha encontrado la forma de atraer inversiones productivas en el motor y la dirección de Seat quiere que siga siendo así.
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