El precio de la gasolina y el diésel se encarecen por séptima semana consecutiva

El precio de los carburantes sigue sin encontrar techo este verano en España. El litro de gasolina ya se paga en los surtidores a una media de 1,705 euros, según los datos del último boletín petrolero de la UE, que se calcula con los importes reflejados en las estaciones de servicio entre el 11 y el 17 de agosto. Eso significa que este combustible se ha encarecido un 0,18% respecto a la referencia anterior, y con ello encadena ya siete semanas seguidas de incrementos. El diésel sigue el mismo patrón, pero su coste es más elevado, ya que el precio ascendió a los 1,828 euros por litro, un 0,38% más. Estas alzas se producen en medio de un mayor alejamiento entre Estados Unidos e Irán, ya que el memorando de entendimiento suscrito entre ambos países el 17 de junio para tratar de poner fin a la guerra expiró este lunes al cumplir dos meses.

Pero los caminos paralelos que llevan siguiendo gasolina y gasóleo todo el verano podrían separarse pronto. A partir del 1 de septiembre, el diésel verá activarse la cláusula de salvaguarda del escudo anticrisis que eleva la rebaja sobre el impuesto de hidrocarburos hasta los 20 céntimos por litro. La gasolina, en cambio, seguirá la senda prevista originalmente y la rebaja fiscal pasará de los 10 céntimos actuales a cinco. Esta medida se activó después de que el INE publicará los datos de inflación en julio, un mes en el que el gasóleo rebasó la barrera del 15% de crecimiento interanual (subió un 15,7% respecto al mismo mes de 2025), mientras que la gasolina se quedó por debajo (7,3%). El esquema fue diseñado por el Gobierno en el último decreto para mitigar los impactos económicos de la guerra de Irán.

Pese a que la subida de la última semana es más discreta, los precios de los carburantes no han parado de crecer en España desde finales de junio. En las siete semanas transcurridas desde entonces, la gasolina se ha incrementado un 18,4% y el gasóleo un 21,1%. El encarecimiento coincide con unas fechas en las que una parte importante de los ciudadanos se lanzan a las carreteras para partir o volver de sus destinos vacacionales. Además, el coste de la gasolina dado a conocer este miércoles es el tercero más elevado del año, cercano a los 1,733 euros por litro que llegaron a pagarse en las primeras semanas tras el estallido del conflicto en Irán. El pico del diésel se alcanzó en abril con 1,885 euros, y el importe de esta semana es el cuarto más elevado en lo que va de 2026.

Si se comparan los datos con las cifras medias de la Unión Europea, España sigue registrando importes menores a la media de los Veintisiete, que subió hasta 1,923 euros por litro para la gasolina, mientras que el diésel sigue superando la barrera de los dos euros (2,033). Por países, el que refleja el coste más elevado de gasolina es nuevamente Dinamarca (2,3 euros), mientras Países Bajos repite como el territorio con el gasóleo más caro (2,2 euros). En el lado contrario se encuentra Malta, que mantiene los precios congelados desde junio de 2020 y son los más bajos de toda la UE.

Los elevados precios de los combustibles son uno de los factores que están impulsado al alza los datos de inflación de la UE y España. En el caso de los Veintisiete, el IPC se elevó una décima en julio, hasta el 3%, según ha publicado Eurostat este miércoles. En el análisis por componentes, los precios de la energía volvieron a situarse por encima del 10%, después de haber quedado ligeramente por debajo de esa barrera el mes anterior. En España, el Instituto Nacional de Estadística corrigió la semana pasada al alza la inflación general en julio hasta el 3,6% interanual, una décima más de lo estimado en el dato adelantado.