Puede que China vaya a restringir algunas exportaciones de vehículos a la UE, pero eso dista mucho de ser una señal de rendición. Por el contrario, el acuerdo alcanzado el viernes con Bruselas apunta claramente a que Pekín confía en que BYD, Geely y varios rivales más puedan aumentar la producción en Europa, y a que el Gobierno está dispuesto a sacrificar las oportunidades de crecimiento de competidores más pequeños y rezagados.
Pekín acepta limitar las exportaciones porque confía en que sus grandes fabricantes puedan producir más en Europa
Puede que China vaya a restringir algunas exportaciones de vehículos a la UE, pero eso dista mucho de ser una señal de rendición. Por el contrario, el acuerdo alcanzado el viernes con Bruselas apunta claramente a que Pekín confía en que BYD, Geely y varios rivales más puedan aumentar la producción en Europa, y a que el Gobierno está dispuesto a sacrificar las oportunidades de crecimiento de competidores más pequeños y rezagados.
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