El apocalipsis se hace esperar. Aunque la guerra de Irán sigue en fase de letargo activo, provocando sufrimiento sobre todo a los propios iraníes, así como a los ciudadanos de los países más pobres, no está teniendo consecuencias catastróficas en Occidente, más allá de alimentar una inflación que no cesa y que va calentando la rana en la olla poco a poco, aunque no termine de hervir. Ni siquiera parece que vaya a haber problemas de abastecimiento de queroseno para los aviones europeos en verano, al menos a tenor de lo que afirman la Comisión Europea y el Ministerio de Transportes español. Las compañías están comprando en otros mercados.
La industria aguanta gracias a que los viajeros más adinerados siguen soportando las subidas de las tarifas
Texto en el que el autor aboga por ideas y saca conclusiones basadas en su interpretación de hechos y datos
La industria aguanta gracias a que los viajeros más adinerados siguen soportando las subidas de las tarifas
El apocalipsis se hace esperar. Aunque la guerra de Irán sigue en fase de letargo activo, provocando sufrimiento sobre todo a los propios iraníes, así como a los ciudadanos de los países más pobres, no está teniendo consecuencias catastróficas en Occidente, más allá de alimentar una inflación que no cesa y que va calentando la rana en la olla poco a poco, aunque no termine de hervir. Ni siquiera parece que vaya a haber problemas de abastecimiento de queroseno para los aviones europeos en verano, al menos a tenor de lo que afirman la Comisión Europea y el Ministerio de Transportes español. Las compañías están comprando en otros mercados.
El bloqueo del estrecho de Ormuz, eso sí, ha provocado un aumento del coste del combustible que ha derivado en la cancelación de algunos vuelos, por la falta de rentabilidad. Ajustes menores para un sector, el aéreo, que está soportando la crisis con relativa buena salud gracias a que los viajeros más adinerados siguen soportando las subidas de tarifas. Los tiempos de vuelos a precios de derribo quedan atrás.
Una subida de tipos en la eurozona que puede ser solo puntual
El Banco Central Europeo subirá hoy, si se cumple lo previsto, los tipos de interés para contrarrestar la inflación provocada por la guerra de Irán. Los analistas creen que una siguiente subida del precio del dinero se retrasaría al menos hasta septiembre, dado que la situación económica es demasiado frágil y nopodría afrontar con fuerza otra subida en julio, aunque todo eso estará al albur de lo que suceda con el petróleo y Oriente Próximo. Los hipotecados a tipo variable, especialmente, estarán atentos al impacto en sus créditos de la medida del organismo presidido por Christine Lagarde.
Talgo aspira a encontrar nuevas vías hacia el éxito
La nueva etapa de Talgo afronta su primer gran desafío con sendos concursos de Renfe y de la operadora Comboios de Portugal. En ellos deberá demostrar que sus trenes de alta velocidad Avril están preparados para competir en calidad y en plazos de entrega (importante esto último). El fabricante español aspira a que el carácter ligero de sus trenes y sus capacidades de adaptación a distintos anchos de vía le den ventaja en un contexto en el que la seguridad se ha vuelto más importante aún si cabe. Renfe, de hecho, va a valorar en un 70% la calidad en el concurso, frente a un 30% del coste económico. Un éxito en alguno de estos procesos, o en ambos, sería un catalizador muy potente para recuperar la reputación perdida con el conflicto con Renfe.
La frase del día
El ‘shock’ energético es real, pero exige transformación, no estímulos. La credibilidad presupuestaria es nuestra mejor protección contra el alza de los costes de endeudamiento. El apoyo a hogares y empresas debe ser temporal, selectivo y compensado
Pieter Hasekamp presidente del consejo fiscal europeo
Empieza un Mundial de fútbol con el veto a uno de sus propios árbitros
Los Mundiales de fútbol siempre plantean contradicciones: los últimos se celebraron en Rusia y Qatar, sin ir más lejos. El de este año se reparte por Estados Unidos, Canadá y México, pero también obliga a preguntarse por la coherencia de un evento dizque festivo. Por ejemplo, EE UU ha impedido entrar al árbitro Omar Artan, porque es de Somalia, cuyos ciudadanos tienen totalmente prohibido el acceso al país. Otro asunto espinoso es que lo patrocine la petrolera Saudi Aramco, mientras que habrá pausas durante los partidos para que los jugadores se hidraten por el calor. Pero no es descartable que la FIFA, que dio su Premio de la Paz a Donald Trump, acabe otorgándole también un premio a la cooperación, y, ya puestos, otro al medio ambiente a sí misma.
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