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  Economía  Los trenes de alta velocidad directos entre Madrid y Málaga vuelven a circular este jueves tras 85 días de interrupción
Economía

Los trenes de alta velocidad directos entre Madrid y Málaga vuelven a circular este jueves tras 85 días de interrupción

30 de abril de 2026
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Adif recupera este jueves la conexión ferroviaria directa de alta velocidad entre Madrid y Málaga, tras la reparación de los daños ocasionados por las intensas y prolongadas lluvias el pasado 4 de febrero a la altura del municipio malagueño de Álora, cuando se produjo un desprendimiento de tierras y el colapso de un muro de contención. Renfe, Iryo y Ouigo recuperan así este jueves los viajes directos de trenes de alta velocidad entre Madrid y Andalucía.

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 Adif recupera hoy el servicio después de la reparación de los daños ocasionados por las intensas lluvias del pasado 4 de febrero  

Adif recupera este jueves la conexión ferroviaria directa de alta velocidad entre Madrid y Málaga, tras la reparación de los daños ocasionados por las intensas y prolongadas lluvias el pasado 4 de febrero a la altura del municipio malagueño de Álora, cuando se produjo un desprendimiento de tierras y el colapso de un muro de contención. Renfe, Iryo y Ouigo recuperan así este jueves los viajes directos de trenes de alta velocidad entre Madrid y Andalucía.

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La circulación en la línea de alta velocidad que une Málaga con Madrid y otras capitales andaluzas se restablece tras 85 días interrumpida antes de este puente de mayo y tras una intervención “de gran complejidad y magnitud”, debido al volumen del deslizamiento —más de 200.000 metros cúbicos de tierra— y las condiciones del terreno, además de la proximidad de una línea de alta tensión.

Así, tras el colapso, el muro y su entorno se sometieron a un análisis técnico del que se derivó la necesidad de suprimir buena parte de la estructura que continuaba en pie, mediante un plan de trabajo por fases para garantizar la seguridad de las operaciones, y suavizando asimismo la pendiente del terreno. Durante los trabajos, se han movilizado unas 25 máquinas de diverso tipo y hasta 75 personas repartidas en varios turnos de trabajo, cubriendo las 24 horas del día, con el objetivo de agilizar la recuperación de la infraestructura y el servicio ferroviario lo antes posible.

Renfe será este jueves, 30 de abril, el primer operador en ofrecer un servicio directo de alta velocidad entre Málaga y Madrid. Después del primer viaje de Renfe, Iryo y Ouigo volverán también a realizar esta ruta directa. De esta forma, las tres operadoras volverán a prestar servicio desde el primer momento en que Adif abra la línea este jueves.

En concreto, Renfe ha informado en un comunicado que el primer tren directo de la jornada será un Madrid-Málaga con salida a las 09:50 horas y llegada a la capital malagueña a las 12:52 horas. En sentido inverso, el primer servicio de Renfe partirá de Málaga a las 12:00 horas, con llegada a Madrid a las 14:58 horas.

Los planes alternativos de transporte mediante servicios de autobús puestos en marcha por Renfe para garantizar la continuidad del servicio de alta velocidad en Málaga —incluidos los servicios Avant desde el corte de Álora— han registrado hasta el pasado 22 de abril un total de más de 275.000 viajes.

De acuerdo con las estimaciones realizadas, y considerando el mantenimiento de estos dispositivos hasta este jueves, el número total de desplazamientos superará los 300.000 viajes. Este volumen de desplazamientos incluye tanto los viajes realizados durante el Plan Alternativo de Transporte (PAT) en el tramo Villanueva de Córdoba-Córdoba, que permitió mantener la operativa de los servicios de alta velocidad entre Madrid y Málaga desde el 20 de enero hasta la reapertura del servicio en Adamuz el 17 de febrero, como los correspondientes al PAT entre Antequera y Málaga, que se puso en marcha el 18 de febrero a raíz del desprendimiento registrado en Álora y que se ha mantenido en funcionamiento hasta la reapertura de la vía.

Asimismo, han precisado que las actuales condiciones de la infraestructura, con tramos en los que la circulación se mantiene por vía única, obligan a ajustar la programación del servicio, modificando los horarios respecto a los vigentes antes del corte de vía.

Por su parte, Iryo detalló que volverá con diez frecuencias diarias, distribuidas en cinco servicios por sentido. Dentro de esta programación, están incluidos los servicios transversales Barcelona-Málaga, con dos circulaciones diarias (1 ida y 1 vuelta). Las primeras frecuencias de Iryo este jueves de reapertura tendrán salida a las 15:05 horas de Madrid y a las 18:52 horas de Málaga. A partir del 1 de mayo, la operativa se desarrollará conforme a la programación ordinaria de horarios.

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