El objetivo de reducir el apalancamiento y mejorar la situación financiera, alterada en los últimos meses por distintos litigios en Nueva York o en Catar, ha llevado a la constructora cotizada OHLA a escuchar ofertas por su filial checa OHLA ŽS, en la que cuenta con el 100% del capital tras su adquisición en 2003.
La filial OHLA ŽS va a ser sacrificada mientras se trata de potenciar la actividad en Estados Unidos
La filial OHLA ŽS va a ser sacrificada mientras se trata de potenciar la actividad en Estados Unidos
El objetivo de reducir el apalancamiento y mejorar la situación financiera, alterada en los últimos meses por distintos litigios en Nueva York o en Catar, ha llevado a la constructora cotizada OHLA a escuchar ofertas por su filial checa OHLA ŽS, en la que cuenta con el 100% del capital tras su adquisición en 2003.
La compañía ha señalado en un comunicado remitido a la CNMV que abrió el proceso de prospección del mercado en el primer trimestre de este año, para lo que contrató asesores externos. OHLA afirma que ha recibido ya “diversas muestras de interés por el activo”. El consejo de administración será quien revise el esperado acuerdo firme de venta del brazo del grupo en Europa del Este, un área que seguirá siendo de interés. En estos momentos, OHLA enfoca sus esfuerzos en el desarrollo en Norteamérica.
Este lunes ha sido el periódico checo e15 el que ha adelantado la operación bajo asesoramiento de Société Générale y su entidad en República Checa Komercní Banka. OHLA ŽS es la quinta referencia por volumen de ingresos en el ranking de constructoras de su país, según el Ministerio de Industria y Comercio. Una vez conocido el proyecto de desinversión, la acción de OHLA ha perdido un 3,3% al cierre de la sesión bursátil.
OHLA ŽS se suma en el escaparate de venta a otros activos con los que el grupo pretende hacer caja, como la galería comercial Canalejas y su aparcamiento, ubicados en el centro de Madrid, o la filial de servicios Ingesan. El traspaso de negocios no estratégicos figura en el plan estratégico y de mejora de la eficiencia de una empresa que está consiguiendo reanimar su resultado bruto, ha elevado la cartera de obra a registros históricos y busca la consolidación del resultado neto en positivo.
La constructora que dirigen Luis Amodio y Tomás Ruiz volvió a beneficios en 2025, con 1,7 millones (-49,9 millones en 2024), y ha concluido el primer semestre con 0,5 millones en negro pese a un impacto de 45 millones relacionado con un litigio en Estados Unidos, cubierto con recursos de la filial local Judlau. Este último caso lastró en 20,8 millones el ebitda del primer semestre (103,6 millones), aunque no supuso salida de caja. Ya este mes de septiembre, OHLA ha recibido un revés judicial en Catar, con la imposición del pago de 111,9 millones de riales catarís (unos 26,4 millones de euros) a dos de las subcontratas (Kentz y Voltas) en el proyecto del hospital de Sidra, en Doha. Tanto la española como sus contratas fueron expulsadas de la obra en julio de 2014.
El reto de OHLA para el presente ejercicio es superar los 4.100 millones en ingresos (4.022 millones en 2025) y alcanzar 215 millones de resultado bruto de explotación (208 millones el año pasado). La entrada de nuevos contratos debería superar los 4.400 millones, manteniéndose la cartera de trabajo por ejecutar sobre los 10.000 millones de euros. Además de la decidida apuesta por crecer como constructora en EE UU y de desarrollar el área concesional, OHLA confía en la venta de los activos no estratégicos para la mejora de su perfil financiero y abordar la refinanciación de los 329 millones en bonos con vencimiento a finales de 2029. Antes de que cristalicen nuevas desinversiones, la deuda bruta ha sido recortada en 563 millones desde 2020, cuando el apalancamiento era de 11,3 veces deuda frente al ebitda (la relación actual es inferior a dos veces).
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