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  Economía  Rogelio Garza: “Mientras estén los aranceles sectoriales, no podemos hablar con Estados Unidos de reglas de origen”
Economía

Rogelio Garza: “Mientras estén los aranceles sectoriales, no podemos hablar con Estados Unidos de reglas de origen”

16 de julio de 2026
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Rogelio Garza en su oficina, en Ciudad de México, el 14 de julio.

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10 de julio de 2026

La industria automotriz mexicana arrancó julio con un balde de agua fría: la negativa del Gobierno de Donald Trump a renovar por 16 años más el acuerdo comercial de Norteamérica, el TMEC. El Gobierno de Estados Unidos solicitó una revisión a fondo del acuerdo y, con ello, ha activado las revisiones anuales hasta 2036. En el centro del debate entre el Gobierno mexicano y el estadounidense se encuentra la industria automotriz. A través de aranceles y reglas de origen más altas, Washington busca repatriar la producción de automóviles a suelo americano, un objetivo que contraviene los intereses mexicanos, cuyas exportaciones automotrices a su vecino país del norte rebasan los 169.000 millones de dólares al año. Rogelio Garza Garza (55 años, Monterrey), presidente de la patronal automotriz mexicana, sigue de cerca el proceso de revisión del tratado entre ambos países. “La negociación no es sencilla, pero deberíamos tener algo este año”, refiere.

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Rogelio Garza en Ciudad de México, el 14 de julio.Rogelio Garza. El titular de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz reconoce que la mayoría de las armadoras del país pagan un arancel del 19% a Washington  Rogelio Garza en su oficina, en Ciudad de México, el 14 de julio.

La industria automotriz mexicana arrancó julio con un balde de agua fría: la negativa del Gobierno de Donald Trump a renovar por 16 años más el acuerdo comercial de Norteamérica, el TMEC. El Gobierno de Estados Unidos solicitó una revisión a fondo del acuerdo y, con ello, ha activado las revisiones anuales hasta 2036. En el centro del debate entre el Gobierno mexicano y el estadounidense se encuentra la industria automotriz. A través de aranceles y reglas de origen más altas, Washington busca repatriar la producción de automóviles a suelo americano, un objetivo que contraviene los intereses mexicanos, cuyas exportaciones automotrices a su vecino país del norte rebasan los 169.000 millones de dólares al año. Rogelio Garza Garza (55 años, Monterrey), presidente de la patronal automotriz mexicana, sigue de cerca el proceso de revisión del tratado entre ambos países. “La negociación no es sencilla, pero deberíamos tener algo este año”, refiere.

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Rogelio Garza en Ciudad de México, el 14 de julio.Rogelio Garza. Feed MRSS-S Noticias

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