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  Economía  The Boring Company, la ‘start-up’ de Elon Musk para la construcción de túneles, ya vale 23.000 millones de dólares
Economía

The Boring Company, la ‘start-up’ de Elon Musk para la construcción de túneles, ya vale 23.000 millones de dólares

10 de septiembre de 2026
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The Boring Company, start-up de construcción de túneles fundada por Elon Musk, ha recaudado 3.000 millones de dólares (casi 2.600 millones de euros) en una nueva ronda de financiación, en la que se valora la compañía en 23.000 millones de dólares (unos 19.770 millones de euros), según un comunicado publicado el miércoles.

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 La empresa levanta 3.000 millones en una ronda liderada por Emiratos Árabes Unidos  

The Boring Company, start-up de construcción de túneles fundada por Elon Musk, ha recaudado 3.000 millones de dólares (casi 2.600 millones de euros) en una nueva ronda de financiación, en la que se valora la compañía en 23.000 millones de dólares (unos 19.770 millones de euros), según un comunicado publicado el miércoles.

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Con la operación, The Boring Company ha disparado su valor. En la anterior ronda de financiación, en 2022, la empresa alcanzó una valoración de 5.700 millones de dólares tras captar 675 millones.

La ronda de financiación ha estado liderada por los Emiratos Árabes Unidos y entidades de inversión afiliadas. Otros participantes han sido Human Capital, Vy Capital, Sequoia Capital, Andreessen Horowitz, Temasek, Shamal Holding, Baron Capital y Valor Equity Partners, un socio habitual de Elon Musk que, de hecho, se mantiene como uno de los principales accionistas de SpaceX, tras su salida a Bolsa.

Los fondos de la nueva transacción se destinarán a ampliar la colaboración para desarrollar más de 150 kilómetros (93 millas) de infraestructura subterránea en los Emiratos Árabes Unidos, dando continuidad al proyecto Dubai Loop, anunciado previamente. “Aprovechando el notable éxito de la colaboración con los Emiratos Árabes Unidos en el proyecto Dubai Loop, esta inversión estratégica acelerará la alianza para desplegar una gran cantidad de infraestructura subterránea en todo el país, incluyendo más de 150 kilómetros de túneles. Este acuerdo histórico se suma al proyecto Dubai Loop, que ya había sido adjudicado anteriormente”, ha explicado la start-up.

Al mismo tiempo, The Boring Company planea utilizar los fondos para aumentar la contratación de personal en ingeniería, producción y operaciones, al tiempo que expande los proyectos Loop en Las Vegas, Nashville y Dubái. En este sentido, la empresa de Musk y la Autoridad de Carreteras y Transporte de Dubái firmaron un acuerdo preliminar para construir el Dubai Loop, una red de transporte subterráneo de alta velocidad.

Musk fundó The Boring Company en el año 2017 tras quejarse de la congestión del tráfico, proponiendo posteriormente una red de rutas de transporte subterráneas.

The Boring Company se dedica a la actividad de excavación de túneles y la construcción de infraestructuras de transporte subterráneo. Entre sus objetivos figura el aliviar la congestión del tráfico de las ciudades. Así, ha diseñado y creado sus propias tuneladoras, denominadas Prufrock. También está desarrollando The Loop, un sistema de transporte subterráneo eléctrico.

“La plataforma de tunelización Prufrock de la compañía es el centro de este cambio. Las máquinas más nuevas pueden lanzar y recuperar directamente desde un transportador conocido como The Monster, eliminando el pozo de lanzamiento tradicional, la grúa y la preparación civil pesada. En mayo de 2025, The Boring Company demostró la minería continua sin personal en el túnel (ZPIT), avanzando la máquina y erigiendo un anillo completo del túnel al mismo tiempo sin personal dentro del túnel. Para agosto de 2026, la construcción del anillo era totalmente autónoma: seis segmentos de hormigón de aproximadamente 1.700 kg cada uno se colocaron con precisión milimétrica en menos de un minuto y se supervisaron desde el Centro de Control de Operaciones Globales de la compañía en Texas”, señala la start-up, que precisa que se pueden mover hasta 990 toneladas de material por hora y soportar velocidades de avance de hasta 6,4 kilómetros por semana.

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