Airbus se mueve. La compañía de fabricación de aeronaves presentó en la noche del martes a los sindicatos una nueva propuesta para resolver el conflicto que mantiene con los trabajadores y que ha desembocado en una huelga indefinida que arrancó justo en la mañana del martes. Los sindicatos y la empresa se reunieron desde las 9.30 hasta casi la medianoche y Airbus presentó este nuevo documento, según ha comunicado CGT, uno de los tres sindicatos convocantes de las manifestaciones, junto a UGT y ÚTIL. La nota de prensa de la organización detalla que se ha emplazado a ambas partes a una nueva reunión este jueves “para responder a las preguntas de los empleados sobre la propuesta”.
La compañía ha concretado más detalles de la subida salarial y el mantenimiento de la política de teletrabajo de dos días a la semana
Airbus se mueve. La compañía de fabricación de aeronaves presentó en la noche del martes a los sindicatos una nueva propuesta para resolver el conflicto que mantiene con los trabajadores y que ha desembocado en una huelga indefinida que arrancó justo en la mañana del martes. Los sindicatos y la empresa se reunieron desde las 9.30 hasta casi la medianoche y Airbus presentó este nuevo documento, según ha comunicado CGT, uno de los tres sindicatos convocantes de las manifestaciones, junto a UGT y ÚTIL. La nota de prensa de la organización detalla que se ha emplazado a ambas partes a una nueva reunión este jueves “para responder a las preguntas de los empleados sobre la propuesta”.
Según ha adelantado Europa Press este miércoles, Airbus ha concretado más la subida salarial prometida y también confirmó la presentación del desistimiento del recurso que mantenía ante el Tribunal Supremo después de que la Justicia diera la razón a los sindicatos respecto a los complementos salariales por baja médica.
La propuesta corporativa de subida salarial contempla un incremento general vinculado al IPC real, acompañado de un complemento de recuperación del poder adquisitivo diseñado para alcanzar una subida acumulada del 5% entre los años 2026 y 2027. En cuanto al tramo de 2028-2030, la negociación se ha pospuesto. A este esquema se sumarían un 0,5% adicional destinado a la revisión salarial individual, otro 0,5% consignado a promociones y un 0,5% anual de presupuesto consolidable para progresiones y carrera técnica dentro del catálogo de puestos. Además, Airbus propone crear un mecanismo excepcional de control del IPC con topes mínimos y máximos, y el compromiso de revisar antes de fin de año las normativas internas sobre transparencia y equidad retributiva.
Asimismo, la compañía ha garantizado el mantenimiento de la actual política de teletrabajo, respetando los dos días de trabajo a distancia reconocidos en los acuerdos individuales, y se compromete a preservar el marco vigente de periodo vacacional, garantizando dos semanas de descanso continuo durante el verano. Antes de noviembre, también se constituirá la comisión encargada de negociar la reducción del precio del comedor y se devolverá a los trabajadores de las cantidades descontadas por el asunto de la incapacidad temporal.
En cuanto al Proyecto Bromo —el plan de Airbus, Thales y Leonardo para crear una nueva empresa espacial conjunta— y a la planta de Cádiz, el fabricante aeroespacial garantiza la continuidad de las condiciones fijadas en el convenio colectivo actual desde el primer día en que se acometa este proyecto entre los tres gigantes europeos. En cuanto al centro de Cádiz, la compañía también se ha comprometido a la creación de una comisión específica antes del 1 de noviembre para analizar su situación.
Tras la presentación de estas propuestas, los sindicatos convocantes pidieron a los representantes de la empresa “aclarar algunos puntos para entenderla en detalle” y poder “trasladarla de la forma más clara posible a la plantilla”. A esta propuesta, según la información remitida por CGT, Airbus respondió que rechazaba “realizar cualquier aclaración o avance adicional hasta que no se suspenda temporalmente la huelga”, algo que CGT calificó de “contraproducente”. Tras estas diferencias, se acordó esta nueva reunión el jueves a partir de las 9.30 del Servicio Interconfederal de Mediación y Arbitraje (SIMA), el organismo encargado de solucionar conflictos colectivos de trabajo sin necesidad de ir a los tribunales.
En la reunión de este martes, Carmen Maja-Rex, jefa de Recursos Humanos de Airbus, aseguró que “la huelga está ocasionando un gran daño a la confianza de la empresa en su entorno y clientes”, detalla CGT. La responsable de la compañía también afirmó en la reunión del SIMA que se “paralizan las contrataciones hasta que finalice el conflicto ante el riesgo de que los nuevos empleados se sumen a la huelga”. A estas declaraciones, los sindicatos señalan que “no es aceptable amenazar con no otorgar nuevas cargas de trabajo, que dependen en gran medida de acuerdos entre los estados miembros, con aportaciones de dinero público”.
Tras darse a conocer esta propuesta, los sindicatos han trasladado el documento a las asambleas de los trabajadores, que son quienes, en última instancia, deciden si se desconvoca o no la huelga, para que analicen la oferta realizada por Airbus y trasladen sus dudas a los sindicatos para que las expongan el jueves ante los representantes de la compañía. Están citados tanto los sindicatos convocantes como los que no lo son, que son CC OO, SIPA y ATP.
Las manifestaciones continúan este miércoles en las plantas de Airbus ubicadas en Getafe (Madrid), San Pablo y Tablada (ambas en Sevilla), Illescas (Toledo) y Albacete. En el caso del centro de la empresa en Cádiz, la asamblea se ha aplazado al 1 de septiembre, por lo que se seguirá la decisión mayoritaria adoptada por el resto hasta esa fecha, es decir, que realizan paros tanto los trabajadores del turno de la mañana como de la tarde.
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