El precio de los carburantes crece en España por quinta semana consecutiva. El precio medio de la gasolina en los surtidores desde el 27 de julio hasta el 3 de agosto fue de 1,69 euros, mientras que el del diésel subió a 1,79 euros, según el último boletín petrolero de la UE publicado este miércoles. En porcentaje respecto a los siete días anteriores, el coste medio se incrementó un 2,6% y un 4,1%, respectivamente. Estos datos, que recogen ya el impacto de la retirada gradual de las ayudas al combustible, se encuentran cerca de los máximos de este año, que se registraron tras el inicio de la guerra en Irán, cuando la gasolina alcanzó los 1,73 euros por litro y el diésel, los 1,88.
El diésel también se encarece hasta los 1,79 euros por litro, el dato más elevado de los últimos cuatro meses
El diésel también se encarece hasta los 1,79 euros por litro, el dato más elevado de los últimos cuatro meses
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El precio de los carburantes crece en España por quinta semana consecutiva. El precio medio de la gasolina en los surtidores desde el 27 de julio hasta el 3 de agosto fue de 1,69 euros, mientras que el del diésel subió a 1,79 euros, según el último boletín petrolero de la UE publicado este miércoles. En porcentaje respecto a los siete días anteriores, el coste medio se incrementó un 2,6% y un 4,1%, respectivamente. Estos datos, que recogen ya el impacto de la retirada gradual de las ayudas al combustible, se encuentran cerca de los máximos de este año, que se registraron tras el inicio de la guerra en Irán, cuando la gasolina alcanzó los 1,73 euros por litro y el diésel, los 1,88.
Esta subida se produce a pesar de que el precio del barril del petróleo brent se redujo la semana pasada gracias a unas expectativas más positivas sobre un alto el fuego en la guerra entre EE UU e Israel e Irán. Uno de los principales motivos de esta subida es la reducción de las ayudas directas al impuesto especial de los hidrocarburos. En julio, el Congreso de los Diputados convalidó el real decreto de ayudas modificado por el Gobierno para ir aplicando una reducción gradual de esta ayuda. Así, en julio era de 15 céntimos, pero en agosto se ha reducido hasta los 10 céntimos y en septiembre será de cinco. Además, este nuevo paquete volvió a situar el IVA para la gasolina y el diésel en el 21%, cuando en marzo se redujo al 10% tras el estallido del conflicto.
El dato publicado este miércoles arroja encarecimientos en un momento en que una parte importante de los ciudadanos se lanzan a las carreteras para llegar a sus destinos vacacionales. El dato adelantado de la inflación se situó en el 3,5 % en julio, debido principalmente al aumento de los precios de los combustibles y la electricidad, según dio a conocer el Instituto Nacional de Estadística la semana pasada. Este dato se encuentra muy alejado del 2% que persigue el Banco Central Europeo. En lo que va de año, la gasolina solo ha superado el umbral de los 1,6 euros en cinco semanas de las 31 que ya han pasado, mientras que el umbral de los 1,70 euros del diésel se ha superado en 11 ocasiones.
Sin embargo, el precio de estos carburantes en España es más bajo que el de la Unión Europea (UE). El coste medio en los 27 Estados miembros desde el 27 de julio al 3 de agosto fue de 1,95 euros la gasolina y el diésel volvió a superar la barrera de los dos euros (2,04 euros). Por países, el que registró el coste más elevado fue nuevamente Dinamarca (2,4 euros) y Países Bajos volvió a repetir como el país con el diésel más caro (2,4 euros). En el lado contrario se encuentra Malta, cuyo precio de la gasolina (1,34 euros) y del diésel (1,21 euros) se mantiene congelado desde junio de 2020 y es el más bajo de toda la UE.
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