Esta semana Meta afronta uno de los juicios más importantes de su historia. 29 estados la han demandado por los daños causados a los adolescentes, y la propia compañía calcula que la indemnización podría alcanzar los 1,2 billones de euros, aunque expertos legales creen que los magistrados suavizarán la cuantía para evitar la desaparición de la compañía, una de las siete más grandes del mundo.
Meta se enfrenta al mayor juicio de su historia por los daños de las redes sociales a los jóvenes
Esta semana Meta afronta uno de los juicios más importantes de su historia. 29 estados la han demandado por los daños causados a los adolescentes, y la propia compañía calcula que la indemnización podría alcanzar los 1,2 billones de euros, aunque expertos legales creen que los magistrados suavizarán la cuantía para evitar la desaparición de la compañía, una de las siete más grandes del mundo.
Al margen de lo que pase, conviene entender de qué se acusa a la empresa de Zuckerberg. A Meta no se la juzga solo por haber creado un producto adictivo al que se le atribuyen parte de la crisis de salud mental adolescente –desde la ansiedad y la falta de sueño hasta los trastornos alimentarios–, sino porque, según los fiscales, sus ejecutivos conocían esos riesgos, siguieron reforzando los algoritmos y defendieron públicamente lo contrario. Con todo, como ocurrió con las tabacaleras en los años noventa, cuando hubo que esperar a varias oleadas de demandas hasta que llegaron las condenas, el juicio tiene demasiadas aristas como para dar por hecho el resultado.
Disney se rebela frente a los ataques de la Administración Trump
Disney contraataca. La compañía que posee los derechos de la saga Star Wars ha llevado a la Administración Trump a los tribunales al considerar que la FCC está utilizando su poder regulador para castigar a ABC por sus contenidos. Disney acusa al Gobierno de emprender una campaña de represalias que incluye la revisión anticipada de las licencias de ocho emisoras de ABC. Todo ello, sostiene, responde al desagrado de Trump con la cobertura de la cadena y con los programas que cuestionan su gestión. La batalla, en definitiva, ya no se libra en “una galaxia muy, muy lejana”, sino en los tribunales de Washington.
El ‘no empecinamiento’ lleva los trenes españoles a Portugal
Dice el ministro de Transportes, Óscar Puente, que no hay que empecinarse, y tiene razón. La flexibilidad, por lo general, es preferible a la testarudez. Se refería, en este caso, al inicio del proceso de homologación de los trenes de alta velocidad de Renfe en Portugal, con el objetivo de operar en el futuro en el país luso. La primera idea, en la que Puente no quiso empecinarse, fue llevarlos a Francia, pero las trabas regulatorias le hicieron cambiar de rumbo.
Deja, además, otra idea en la que conviene fijarse: fabricar, certificar y poner a disposición un tren lleva hoy unos seis años en Europa, un problema que arrastran por igual Talgo, Alstom, Siemens y Stadler. Si no se resuelve, advierte, los chinos entrarán en el mercado. Y, de nuevo, acierta.
La frase del día
Nos encontramos en una situación extremadamente difícil para los franceses. Por lo tanto, he decidido no generar más divisiones, y no me presentaré a las elecciones presidenciales. Apoyaré a Édouard Philippe
Gérald Darmanin, ministro de Justicia de Francia
Una sociedad aficionada al movimiento de los astros
Lo más seguro es que, dentro de unos años, cuando alguien piense en el eclipse del pasado día 12, recuerde el lugar desde donde lo vio y, sobre todo, a la gente con la que compartió ese momento. Esta belleza astronómica es también (o ante todo) un acto social, cuyo sentido se exalta al compartirlo.
El del día 12 se convirtió casi en una fiesta, y quizá por eso mucha gente quiera que llegue ya el siguiente. Para la próxima ocultación total habrá que esperar todavía un año, pero en solo dos semanas hay un eclipse lunar que se verá en toda España. Seguro que más gente de la habitual repara en él y hace un plan alrededor. Por suerte, el ritmo de los astros es indiferente al de nuestra ansia de consumo, y no hay riesgo de engancharse a un eclipse.
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