Carlos Espinosa de los Monteros, uno de los directivos con una carrera profesional más dilatada en el tiempo, ha fallecido esta mañana en Madrid a los 82 años. Nacido en la capital española el 18 de marzo de 1944, era hijo de Francisco Javier Espinosa de los Monteros y Herreros de Tejada, tercer marqués de Valtierra, y de Galinda Bernaldo de Quirós y Alcalá-Galiano. Estaba casado desde 1970 con María Eugenia de Simón y Vallarino, con quien tuvo cinco hijos (Iván, exdirigente de Vox, Yago, Beltrán, Eugenia y Silvia).
Ocupó también la presidencia de Iberia, Aviaco, Mercedes-Benz España, González Byass, Daimler-Chrysler y Fraternidad-Muprespa
Ocupó también la presidencia de Iberia, Aviaco, Mercedes-Benz España, González Byass, Daimler-Chrysler y Fraternidad-Muprespa
Carlos Espinosa de los Monteros, uno de los directivos con una carrera profesional más dilatada en el tiempo, ha fallecido esta mañana en Madrid a los 82 años. Nacido en la capital española el 18 de marzo de 1944, era hijo de Francisco Javier Espinosa de los Monteros y Herreros de Tejada, tercer marqués de Valtierra, y de Galinda Bernaldo de Quirós y Alcalá-Galiano. Estaba casado desde 1970 con María Eugenia de Simón y Vallarino, con quien tuvo cinco hijos (Iván, exdirigente de Vox, Yago, Beltrán, Eugenia y Silvia).
Licenciado en Derecho por la Universidad Complutense en 1965 y en Dirección de Empresas en ICADE en 1966, logró plaza como Técnico Comercial del Estado en 1969. A partir de esa fecha inició una prolija carrera laboral en la que alternó la función pública con el trabajo en la empresa privada. Ocupó el puesto de Consejero en la Oficina Comercial de España en Chicago durante cuatro años (1972-76). Posteriormente fue nombrado director comercial del Instituto Nacional de Industria (1976-79) y vicepresidente del Instituto Nacional de Industria (1979-82). El primer salto al sector privado tuvo lugar en 1982, cuando ocupó la presidencia de Iberia y Aviaco durante tres años. Espinosa de los Monteros diseñó el plan de reconversión de Iberia, que permitió dejar a cero en tres años las multimillonarias pérdidas de la aerolínea (30.000 millones de pesetas, 180 millones de euros al cambio actual).
En 1988 inició su trabajo más largo en el tiempo, que le llevó a estar once años como presidente y consejero delegado de Mercedes Benz en España, período en el que lideró la reconversión de la fábrica de furgonetas en Vitoria, con una inversión cercana a los 1.000 millones de euros. Ese cargo lo compatibilizó con la presidencia del Círculo de Empresarios, cargo que ocupó entre 1992 y 2000. También desempeñó la presidencia de González Byass, Daimler Chrysler y Fraternidad-Muprespa.
Pero quizá por el cargo que es más recordado es de Alto Comisionado del Gobierno para la Marca España. Espinosa de los Monteros fue la primera persona designada para realizar esa labor, que desempeñó durante las dos legislaturas presididas por Mariano Rajoy.
El ex secretario general de Vox, Javier Ortega Smith, lamentó la muerte de Espinosa de los Monteros, a quién definió como “un gran padre, una gran persona, un patriota y un extraordinario profesional”. En un mensaje en la red social X recogido por Europa Press, Ortega Smith pidió una oración por él. “Aunque estoy seguro de que ya estará en el cielo”.
Por su parte, la fundación Atenea, vinculada a su hijo Iván Espinosa de los Monteros, trasladó también sus condolencias y destacó la trayectoria del fallecido como ”una figura ejemplar, cuya trayectoria, profesionalidad y compromiso dejan una huella imborrable y cuyo legado permanecerá vivo en quienes tuvieron la fortuna de compartir camino con él”.
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