Bruselas apuesta por reforzar la seguridad ferroviaria con el despliegue del sistema ERTMS “en toda Europa”

El comisario de Transportes, Apóstolos Tzitzikostas, todavía se muestra cauto a la hora de hacer valoraciones sobre el accidente ferroviario de la semana pasada en Urda (Toledo) que ha provocado la muerte de 69 personas. “Es demasiado pronto para decir nada concluyente sobre el accidente”, ha señalado este martes. No obstante, sí que ha apuntado que “la seguridad no es negociable” y que, para alcanzarla, la mejor solución es “acelerar la implantación del sistema ERTMS en toda Europa”, ha subrayado, en referencia al sistema europeo de gestión de tráfico ferroviario, en un encuentro con distintos medios de comunicación europeos, entre ellos EL PAÍS.

No es la primera vez, como él mismo ha recordado, que reclama la extensión de este sistema por el territorio. “El ERTMS debe implantarse en todas las líneas ferroviarias, ya que es un sistema que coordina y garantiza que la seguridad se mantenga a un nivel y un estándar muy, muy altos”, ha destacado el comisario de Transportes. Además, Tzitzikostas ha insistido en que también es el momento de reforzar el papel de la Agencia Europea de Ferrocarriles (ERA, por sus siglas en inglés), “como llevo diciendo desde hace año y medio”.

El ERTMS es el estándar europeo, previsto para la Red Transeuropea de Transporte. España lo tiene implantado en el resto de vías de alta velocidad y es habilitado en todas las líneas para garantizar la interoperabilidad. De hecho, España es el país europeo con más kilómetros de ERTMS implantados en su red de alta velocidad.

Aunque al comisario se le ha preguntado por el accidente de tren en España, él ha evitado entrar a valorar a fondo lo que ha sucedido. “Es prematuro sacar conclusiones sobre las causas de este accidente. La investigación independiente que se está llevando a cabo debe establecer los hechos”, ha apuntado Tzitzikostas.