El ministro de Hacienda, Arcadi España, abre la sesión de tarde de CREO 2026, el foro de reflexión y debate sobre el futuro económico y social de España acogido por CincoDías y que reúne a los principales líderes empresariales, institucionales y económicos para compartir las estrategias y decisiones que están definiendo el futuro del tejido productivo. Por la mañana, Arturo Gonzalo Aizpiri, CEO de Enagás, ha recordado que la seguridad de suministro es algo que se ha dado por supuesto hasta que llegan momentos de crisis. Aizpiri ha asegurado que hay que contar con una “infraestructura robusta, diversificada, flexible y contar con recursos autóctonos” y ha destacado que “España está en una posición comparativamente más sólida que nuestros vecinos europeos en los dos casos”. Durante este miércoles, el evento contará también con Jordi Hereu, ministro de Industria y Turismo. Además, participarán en diversas conversaciones otros representantes institucionales como el presidente de la Cámara de Comercio de España, José Luis Bonet; y líderes empresariales y expertos como el CEO de Iberdrola España, Mario Ruiz-Tagle; la CEO de L’Oréal Groupe España y Portugal, Ana Jaureguizar; y la vicepresidenta de Huawei España, Carmen González Gens, entre otros.
Arturo Gonzalo Aizpiri (Enagás): “Tenemos la infraestructura gasista más robusta y más flexible de Europa” | CincoDías celebra la tercera edición de este evento de reflexión y debate sobre el futuro económico y social de España
Ricardo Rojas quiere que Airbus lidere la descarbonización de la aviación comercial y lo importante es la tecnología
Ricardo Rojas, presidente de aviones comerciales de Airbus en España, se ha referido al referéndum que recientemente votó la plantilla y que dio como resultado que un 70% de los trabajadores validaran el plan del grupo. A partir de aquí, cree que es posible “afrontar el futuro desde una posición estable y sólida en los retos de la aviación civil, helicópteros y defensa”.
Destaca que hay una elevada demanda de aviones y muy sólida. Hasta hoy, han vendido 1.000 aviones y se prevé vender otros 850. La cartera de pedidos es de 9.000 aviones en total. Para hacer frente a esta demanda, Rojas sostiene que el objetivo es tratar de entregar 1.000 aviones de forma estable al año, para lo que necesita incrementar progresivamente su capacidad de producción.
Rojas ha hecho mención al pasado 29 de septiembre, cuando Airbus hizo el primer vuelo de un carguero, un nicho de mercado donde la empresa no estaba presente. “Tiene la puerta de carga más grande del mundo y se hace en España, en la planta de Illescas. Ha salido todo perfecto y es un hito muy importante para la industria española”, ha resaltado.
En un entorno exigente, de alta competencia, de descarbonización, de soberanía estratégica, Rojas sostiene que Airbus quiere liderar la descarbonización de la aviación comercial y, en este sentido, lo importante es la tecnología. “La tecnología es lo que va a permitir mantener la posición de liderazgo y la soberanía estratégica. Lo que va a dar el punto para estar por delante de competidores como China”, ha asegurado.
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