El que se ha convertido en uno de los mayores proyectos concesionales del mundo por su calado económico, el desarrollo de carriles exprés en la autopista I-24 Southeast de Nashville (Tennessee, Estados Unidos), ha cubierto un primer hito con Ferrovial al frente del grupo adjudicatario, el conocido como cierre comercial. La compañía que preside Rafael del Pino anunció anoche ante la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV) el acuerdo con el Departamento de Transporte de Tennessee (TDOT) para desarrollar las inversiones previstas. Por delante resta otro importante examen para la viabilidad de la concesión, el cierre financiero de la misma. Solo en trabajos construcción está previsto que se ejecuten 9.200 millones de dólares (8.130 millones de euros).
El consorcio liderado por la española logra el acuerdo comercial sobre el proyecto y se someterá a un nuevo examen con la búsqueda de financiación
El consorcio liderado por la compañía española invertirá 8.130 millones en el mayor proyecto público de la historia de Tennessee
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La empresa de infraestructuras española Ferrovial anunció anoche el cierre del acuerdo comercial para desarrollar los carriles exprés de la autopista I-24 Southeast en Nashville (EE UU). Según un comunicado a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV), la compañía ha alcanzado el cierre comercial con el Departamento de Transporte de Tennessee (TDOT) para el desarrollo de estos carriles.
Ferrovial describe este avance como “un hito” que “sienta las bases contractuales de una de las iniciativas de transporte más transformadoras” del estado, y señala que supone la mayor inversión pública realizada por Tennessee, así como la primera colaboración público-privada de su historia.
El consorcio DriveTN, liderado por Ferrovial, financiará, diseñará, construirá, operará y mantendrá estos carriles, de 9.200 millones de dólares (8.130 millones de euros), bajo una concesión de 50 años que comenzará una vez estén abiertos al tráfico. El proyecto añadirá nuevos carriles en ambas direcciones a lo largo de unos 42 kilómetros de la I-24 entre Nashville y Murfreesboro.
La compañía destaca que estos carriles exprés se han diseñado para ofrecer “tiempos de viaje más fiables, incluso en hora punta, y mejorar también las condiciones de circulación en los carriles de uso general”. Asimismo, espera que el proyecto “impulse el crecimiento económico de la región, genere empleo y nuevas oportunidades para las empresas locales, contribuya a fortalecer a las comunidades de la zona y genere un valor duradero que respalde el desarrollo y la prosperidad de la región a largo plazo”.
Además de Ferrovial, forman parte de este consorcio la australiana Transurban y Tikehau Star Infra, del grupo francés Tikehau Capital. El proyecto, denominado I-24 Southeast Choice Lanes, proporcionará a Tennessee un valor concesional previsto de 24.800 millones de dólares (unos 22.000 millones de euros), según informó Ferrovial el pasado agosto.
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