Iberia seguirá expandiéndose con nuevas rutas, con más aviones y gracias a la ampliación prevista en los próximos años en el aeropuerto madrileño de Barajas. Así lo avanzó María Jesús López Solás, directora comercial, desarrollo de red y alianzas de Iberia, en su intervención este jueves en la segunda jornada del Foro CREO organizado por CincoDías.
López Solas avanza que el objetivo de la compañía es pasar de 120 a 150 aviones
Iberia seguirá expandiéndose con nuevas rutas, con más aviones y gracias a la ampliación prevista en los próximos años en el aeropuerto madrileño de Barajas. Así lo avanzó María Jesús López Solás, directora comercial, desarrollo de red y alianzas de Iberia, en su intervención este jueves en la segunda jornada del Foro CREO organizado por CincoDías.
“Estamos en un momento absolutamente único para España y único para Madrid, porque de todos los aeropuertos europeos, Madrid es el único que tiene un potencial de crecimiento”, afirmó López Solás, por las obras que se esperan en Barajas en los próximos cinco años que permitirán que se pase de 70 a 90 millones de pasajeros al año. La directiva de la aerolínea española recordó que, además, ya se han acometido inversiones en lo que se denomina zona H, donde ya está construida la infraestructura. Es un área que permitirá desbloquear gran parte de ese crecimiento hacia Norteamérica “que va a ser tan bueno para nuestro país”, ha afirmado. “Lo único que falta son los recursos policiales, que creemos que será una cuestión inminente”.
Precisamente, sobre ese crecimiento en las rutas y en alianzas afirmó que “hay muchísimas oportunidades”. La responsable de Iberia recordó que han visto cómo, por ejemplo, la demanda entre Latinoamérica y Europa ha crecido en los últimos diez años a un ritmo medio del 6% cada año. “En 14 años se duplica el mercado”. Y también con Norteamérica, un mercado que crece también entre el 3% y el 4%, y que calificó como “muy relevante” para la aerolínea del grupo IAG. “Esto hace que Iberia esté en un momento histórico en el que hemos podido abrir en los últimos 18 meses rutas de largo radio y de naturaleza muy distinta”.
Iberia es una compañía casi centenaria que usa el hub de Barajas como punto fuerte para conectar Europa con América. “Llevamos casi 100 años operando y de ellos 80 operando en Latinoamérica. Latinoamérica es nuestra razón de ser y más del 50% de nuestra capacidad está allí. Las perspectivas de crecimiento son maravillosas y las tenemos que seguir aprovechando”, aseguró. Aun así, igualmente encuentra oportunidades en otros destinos en Asia, como ha sido la ruta a Tokio, en la que la aerolínea ha ido ampliando en frecuencias.
Sobre esos planes de crecimiento, López Solás avanzó que Iberia cuenta actualmente con 120 aviones y su objetivo es llegar a 150 en los próximos años. “Y de esos 30 aviones incrementales, unos 18 van a ser de largo radio. Eso es un crecimiento muy importante que va a traer muchos turistas de alto valor a España”, aseveró.
La responsable de Iberia también habló de los problemas de costes que sufre el sector por el alza en el precio de los combustibles por el conflicto en Irán que se traslada al estrecho de Ormuz. López Solás opinó que Iberia lleva más de 14 años en transformación, mejorando los costes, el servicio al cliente, la puntualidad o la operativa. “De alguna manera, por lo menos nos pilla en buena forma. Nos afecta, sí, pero nos pilla en buena forma”, reflejó. “Esta crisis nos obliga a ser más creativos y buscar nuevas iniciativas de coste, nuevas formas de generación de ingresos y donde nuestro objetivo común al final es tratar de compensar al menos un 60% de ese impacto del combustible. Son momentos complicados, pero estamos en una buena forma para competir y para que nos pille un poquito mejor que a nuestra competencia”, incidió. “Somos una de las aerolíneas del mundo que menos impacto ha tenido”.
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