El servicio ferroviario en la línea de alta velocidad Madrid-Barcelona continúa este martes afectado por la incidencia registrada en la tarde de ayer a la altura de la localidad zaragozana de Ricla, en el tramo Calatayud-Zaragoza, donde la máquina trasera de un tren AVE de Renfe sufrió un incendio por causas que están aún por esclarecerse. La operadora pública ha advertido a través de sus distintos canales de comunicación que “el servicio ferroviario puede presentar alteraciones y provocar demoras en las salidas y llegadas de algunos trenes”. Buena parte de su programación ha sido alterada al tratarse de la compañía con más circulaciones en la línea. En busca de reducir el tráfico, Renfe ha optado por operar dobles composiciones (dos trenes acoplados) para evitar así las suspensiones. Es decir, hay servicios suprimidos, pero reubicados en otras franjas horarias.
La unidad siniestrada de Renfe continúa sobre las vías a la altura de la localidad zaragozana de Ricla, lo que obliga a circular en ese punto por vía única a 80 kilómetros por hora
La unidad siniestrada de Renfe continúa sobre las vías a la altura de la localidad zaragozana de Ricla
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DPZ (Europa Press)
El servicio ferroviario en la línea de alta velocidad Madrid-Barcelona ha arrancado este martes afectado aún por la incidencia registrada en la tarde de ayer a la altura de la localidad zaragozana de Ricla, en el tramo Calatayud-Zaragoza, donde la máquina trasera de un tren AVE de Renfe sufrió un incendio cuyas causas están aún por esclarecerse. La operadora pública ha advertido a través de sus distintos canales de comunicación que “el servicio ferroviario puede presentar alteraciones y provocar demoras en las salidas y llegadas de algunos trenes”.
La máquina siniestrada continúa sobre las vías, y según confirma el gestor de la infraestructura Adif se circula en toda la línea Madrid-Barcelona por las dos vías salvo en el punto en el que se registró la incidencia, en el que hay una sola vía habilitada. Además de retrasos habrá suspensiones a lo largo de este martes por el embudo formado a mitad de recorrido. La circulación entre Ricla y Plasencia de Jalón tiene una limitación temporal de velocidad de 80 kilómetros por hora y los trenes avanzan en lo que se denomina marcha a la vista en determinados tramos, mientras continúan los trabajos de retirada del material afectado y de reparación de la infraestructura.
El problema se produjo a las 16.05 de ayer lunes, en plena vuelta del puente del Pilar, y no fue hasta las 20.30 horas cuando Adif restableció la circulación por vía única en el punto en que quedo varada la unidad de la serie 100 de Renfe. Cerca de 20.000 personas vieron alterados sus planes de viaje al quedar detenidos sus trenes en las estaciones de Guadalajara, Calatayud, Zaragoza y Lleida, o no poder realizar las salidas desde Madrid-Atocha y Barcelona-Sants. Renfe circulaba con 14 unidades en esa línea cuando tuvo lugar el incendio y Adif se vio obligada a cortar la tensión en la catenaria; Iryo tenía otros cuatro convoyes en marcha y Ouigo, uno.
Esta mañana Renfe pide a sus clientes que consulten el estado de sus trenes, al tiempo que ha habilitado cambios y anulaciones sin coste. En las redes sociales son numerosas las quejas de usuarios por los retrasos y la dificultad de contactar con la compañía. En caso de que el horario de cualquier servicio se vea afectado, Renfe asegura que lo comunica mediante SMS o correo electrónico utilizando los datos asociados a la reserva. De igual modo, podrían verse alterados los servicios de Iryo y Ouigo mientras se procede a la retirada del AVE incendiado.
La reorganización de los servicios y de la capacidad disponible ha motivado que Renfe haya variado horarios y habilitado trenes en doble composición para agrupar circulaciones que son suspendidas
Entre las principales modificaciones realizadas durante las primeras horas de la mañana figuran:
- El AVE 3052 Barcelona-Madrid ha circulado acoplado al tren 3252 Barcelona-Madrid, adoptando el horario de salida posterior.
- El AVE 3061 Madrid-Barcelona ha circulado acoplado al tren 3063 Madrid-Barcelona.
- El AVE 3060 Barcelona-Madrid ha quedado integrado en la circulación del tren 3070 Barcelona-Madrid.
- El AVE 3071 Madrid-Barcelona ha circulado acoplado al tren 3081 Madrid-Barcelona.
En cuanto a las principales modificaciones previstas:
- El AVE 3052 Barcelona-Madrid (5:40 horas) ha circulado con salida a las 5:50 horas.
- El AVE 3061 Madrid-Barcelona (6:16) ha circulado con salida a las 6:27 horas.
- El AVE 3060 Barcelona-Madrid (6:20 horas) ha partido a las 7:00 horas.
- El AVE 3071 Madrid-Barcelona (6:57) ha circulado con salida a las 7:57 horas.
- El AVE 3073 Madrid-Figueres (7:27 horas) ha circulado a partir de las 8:27 horas.
- El AVE 3102 Barcelona-Madrid (9:55 horas) tiene prevista su partida a las 11:00 horas.
- El AVE 3103 Madrid-Barcelona (10:27 horas) ha sido reubicado a las 11:27 horas.
- El AVE 3130 Barcelona-Madrid (13:27 horas) no saldrá hasta las 14:00 horas.
- El AVE 3141 Madrid-Barcelona (13:57 horas) tiene nuevo horario de inicio de la marcha a las 14:57 horas.
- El AVE 3152 Barcelona-Madrid (15:00 horas) ha sido reubicado a las 15:25 h.oras
- El AVE 3153 Madrid-Barcelona (15:27) tiene prevista su salida a las 16:27 horas.
- El AVE 3161 Madrid-Barcelona (15:57) tiene su salida a las 16:57 horas.
- El AVE 3160 Barcelona-Madrid (16:25) pasa a las 17:25 horas.
- El AVE 3172 Barcelona-Madrid (16:58 h) tendrá su salida a las 18:00 horas.
- El AVE 3173 Madrid-Barcelona (17:27 h) cuenta con nuevo horario a las 18:27 horas.
- El AVE 3181 Madrid-Figueres (17:57) tiene fijada su salida a las 18:57 horas.
- El AVE 3180 Barcelona-Madrid (18:25) partirá a las 19:25.
- El AVE 3193 Madrid-Barcelona (19:34) ha sido colocado a las 20:30.
Las necesidades de trenes debido a la incidencia en la línea Madrid-Barcelona también han obligado a modificar servicios asociados a las conexiones de Alta Velocidad con Navarra y La Rioja.
El servicio 752 Logroño-Castejón ha sido suprimido. Los viajeros han sido encaminados en el tren Regional 18072 Logroño-Zaragoza, desde donde están siendo reubicados en otras circulaciones hasta su destino final.
El 612 Pamplona-Madrid también ha sido suprimido. Los viajeros están siendo trasladados en el Regional 18074 Pamplona-Zaragoza para su posterior reubicación en otros trenes con destino Madrid.
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