Sergio Vázquez Torrón, presidente de Ineco, ha sido claro este jueves en su intervención en el Foro CREO, organizado por CincoDías, cuando ha dicho que el cambio climático no entiende de ideologías políticas. Los temporales y las altas temperaturas que ha sufrido el país este verano permanecerán pese a la entrada de un nuevo Gobierno. Esta realidad ha llevado a Vázquez Torrón a reflexionar sobre el futuro: “Ya no se trata de sacar grandes proyectos adelante, sino que hay que invertir en mantener la calidad del transporte en el tiempo”.
El presidente de la empresa pública advierte sobre los efectos del cambio climático en el diseño y mantenimiento de las infraestructuras del país
Sergio Vázquez Torrón, presidente de Ineco, ha sido claro este jueves en su intervención en el Foro CREO, organizado por CincoDías, cuando ha dicho que el cambio climático no entiende de ideologías políticas. Los temporales y las altas temperaturas que ha sufrido el país este verano permanecerán pese a la entrada de un nuevo Gobierno. Esta realidad ha llevado a Vázquez Torrón a reflexionar sobre el futuro: “Ya no se trata de sacar grandes proyectos adelante, sino que hay que invertir en mantener la calidad del transporte en el tiempo”.
Además del mantenimento de la infraestructura, España se enfrenta a otro reto que Vázquez Torrón ha resumido como “50/100″, que se traduce como 50 millones de habitantes y 100 millones de turistas que la red del país debe de transportar. Ha asegurado que la infraestructura está “estresada”, por no decir “saturada”.
El presidente de la empresa pública española de ingeniería ha hecho un repaso histórico sobre cómo se ha llegado a tener la red de transporte actual. Así, ha concluido que el sector ha sido “tremendamente eficiente” en la construcción de infraestructuras durante las últimas décadas. Lo ha justificado con que los costes medios del sector están debajo de los de otros países europeos y de EE UU.
Pese a esta eficiencia, el sector de la construcción sufrió un parón de inversión en la crisis financiera. Lo que más sufrió fue el mantenimiento, según ha declarado Vázquez Torrón, y está infrafinanciación “aún se nota”. Así, ha compartido que en el corto plazo deben adoptarse políticas de seguridad para que la red no se interrumpa ante los choques provocados por el cambio climático y que el sistema pueda transportar a una población y un turismo que no para de crecer.
Para abordar estos retos, ha apuntado que el sector público tendrá que ser capaz de atraer y retener trabajadores formados. Ha hablado de un “talento híbrido” que pueda ir del sector privado al público, y al revés. Así, ha destacado la necesidad de contar con personas expertas en las nuevas tecnologías que puedan abordar los retos de la digitalización.
Los avances tecnológicos han impulsado la revelancia de la infraestructura digital, por lo que Ineco ha tenido que adaptarse a las necesidades de los centros de datos, incluido el almacenamiento de chips. Sin embargo, Vázquez Torrón ha cuestionado su viabilidad porque pueden quedar “obsoletas” en el tiempo y ha agregado que estos artefactos “intangibles” son distintos a los trenes que se han mantenido relevantes desde su construcción hasta el día de hoy.
Ante este escenario, Vázquez Torrón ha compartido que será necesario debatir sobre las implicaciones de la inversión en infraestructura digital, que puede “colapsar” si los modelos de negocio no son rentables. Esto puede significar tanto un problema financiero como de recursos por su poca optimización. En este sentido, ha recomendado una planificación pública que dirija la inversión hacia los sectores más productivos.
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