En un contexto marcado por las tensiones geopolíticas y en el que la preocupación por la seguridad energética ocupa el centro del debate, la descarbonización está ganando peso en el futuro del sector. El responsable global de estrategia y crecimiento de Exolum, Ignacio Casajús, ha incidido en la necesidad de que el desarrollo de la tecnología sea la vía que dicte el camino, aunque sin bajar la ambición de descarbonizar el planeta. Durante su intervención este miércoles en el Foro CREO, organizado por CincoDías y Prisa Media, ha defendido que hay que apoyar a las refinerías europeas, porque son “las que tienen la posición, la tecnología y el dinero para implantar todas esas tecnologías que van a permitir descarbonizar de forma efectiva la sociedad”.
El director de estrategia y crecimiento de la empresa, Ignacio Casajús, reclama apoyar a las refinerías europeas
En un contexto marcado por las tensiones geopolíticas y en el que la preocupación por la seguridad energética ocupa el centro del debate, la descarbonización está ganando peso en el futuro del sector. El responsable global de estrategia y crecimiento de Exolum, Ignacio Casajús, ha incidido en la necesidad de que el desarrollo de la tecnología sea la vía que dicte el camino, aunque sin bajar la ambición de descarbonizar el planeta. Durante su intervención este miércoles en el Foro CREO, organizado por CincoDíasy Prisa Media, ha defendido que hay que apoyar a las refinerías europeas, porque son “las que tienen la posición, la tecnología y el dinero para implantar todas esas tecnologías que van a permitir descarbonizar de forma efectiva la sociedad”.
Casajús ha admitido que, aunque parezca “contraintuitivo”, los grandes polos de descarbonización son precisamente los polos industriales de hoy en día, porque “hay que descarbonizar, sí, pero de forma eficiente y asequible”. En este sentido, ha señalado que es necesario dejar a la tecnología que se desarrolle poniendo objetivos ambiciosos, pero también dando a la demanda los incentivos suficientes. “A partir de ahí se arrastra todo el esquema industrial”, ha asegurado.
Exolum, compañía española dedicada al almacenamiento, transporte y distribución de combustible, hidrocarburos y productos petrolíferos que tiene presencia en diez países, juega un papel clave para avanzar en una descarbonización dentro de este contexto: “Tenemos muy claro que, sea cual sea esa tecnología, nosotros estaremos ahí para que sea accesible para todo el mundo”.
El responsable global de estrategia y crecimiento de la empresa ha identificado dos ejes por los que pasa el futuro de Exolum (la antigua CLH), centrado en construir infraestructura. El primero de ellos es que la demanda energética mundial está creciendo y, por lo tanto, hay países que todavía no tienen las infraestructuras necesarias para proporcionar el acceso al mercado de estos productos. El segundo, por el papel relevante que ha adquirido la seguridad de suministro debido al contexto mundial actual.
En esta línea, ha detallado que el objetivo es garantizar seguridad de suministro, calidad y eficiencia de manera que Exolum pueda “proporcionar los servicios hoy y los de mañana”. “Nosotros hacemos las infraestructuras de forma que ya son compatibles con los biocombustibles y con los combustibles bajos en carbón”, ha ampliado.
La seguridad de suministro ha sido en los últimos meses uno de los riesgos destacados en el sector de la aviación, debido a las tensiones derivadas de la guerra de Irán en el estrecho de Ormuz. Casajús ha afirmado que España “está muy bien preparada” y apenas “ha notado ningún efecto” de estas tensiones. De hecho, las aerolíneas españolas eran las que estaban más tranquilas al principio del verano, cuando el suministro estaba en duda. Casajús lo ha atribuido a que estas tienen la posibilidad de importar crudo de varios sitios y a que la distribución dentro del país está garantizada por Exolum.
“Tenemos una red que hemos hecho que esté sobredimensionada para la demanda actual”, ha detallado en este aspecto. Para lograrlo, ha explicado que la inversión de la empresa ha estado orientada a quitar los cuellos de botella, “particularmente en los sitios donde la demanda podía crecer”, y a mantener la red en perfecto estado. “La fiabilidad de nuestra red está muy por encima del 99%, es una red que yo diría que no falla nunca”, ha sentenciado.
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