Los detalles del primer compromiso alcanzado en las negociaciones comerciales entre la UE y China empiezan a concretarse. Y lo más llamativo es el cupo fijado para los vehículos híbrido e híbridos enchufables que la potencia asiática podrá exportar a Europa: 350.000 al año, apuntan fuentes de la Comisión Europea. Esta cifra supone una rebaja significativa sobre las importaciones que llegan ahora a la UE, unos 800.000 coches de este tipo, según la estimación del Ejecutivo comunitario para este año. No obstante, el compromiso no frena los planes de Bruselas de preparar varios instrumentos de defensa comercial, como se verá en el Consejo Europeo de esta semana.
El compromiso alcanzado entre Bruselas y Pekín prevé reducir más de la mitad la cantidad de vehículos de este tipo que llegan desde el gigante asiático
Los detalles del primer compromiso alcanzado en las negociaciones comerciales entre la UE y China empiezan a concretarse. Y lo más llamativo es el cupo fijado para los vehículos híbrido e híbridos enchufables que la potencia asiática podrá exportar a Europa: 350.000 al año, apuntan fuentes de la Comisión Europea. Esta cifra supone una rebaja significativa sobre las importaciones que llegan ahora a la UE, unos 800.000 coches de este tipo, según la estimación del Ejecutivo comunitario para este año. No obstante, el compromiso no frena los planes de Bruselas de preparar varios instrumentos de defensa comercial, como se verá en el Consejo Europeo de esta semana.
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